19/04/2011 - Siemens développe avec BMW un système de charge inductive pour les véhicules électriques

Menéame

En juin 2011, les capacités du système de chargement inductif pour véhicules électriques que Siemens a développé en collaboration avec BMW, un projet financé par le ministère allemand de l’Environnement et avec la participation de plusieurs véhicules à Berlin, seront mises à l’essai. La station de chargement, présentée lors de la récente édition du salon Hannover Messe 2011, est reliée au réseau public par une bobine primaire souterraine. Une bobine secondaire est reliée à la voiture et la distance entre les deux bobines est généralement comprise entre 8 et 15 centimètres.

Lorsque le conducteur commence le processus de chargement, un courant électrique commence à couler à travers la bobine primaire. Le champ magnétique qui en résulte induit un courant électrique dans la bobine secondaire, qui recharge la batterie. L’électricité est transmise du réseau à travers tous les composants de la batterie à un rendement de plus de 90%.

Le champ magnétique n’est généré que dans une zone par défaut exactement entre les deux bobines. Ainsi, le système génère un champ magnétique dont la force dans et autour du véhicule est bien en dessous de la limite internationale recommandée, de 6,25 microteslas.

À partir de mai, un prototype d’une puissance de charge de 3,6 kW doit être mis à l’essai sur un véhicule électrique. À partir de juin, le test sera suivi par les essais à Berlin pour déterminer quelles améliorations sont nécessaires pour intégrer le système dans les véhicules en série dans des conditions réelles et obtenir l’avis des clients.

Le système permet également l’utilisation intelligente de l’énergie, par laquelle la voiture sert également d’unité de stockage et la plupart de l’électricité est l’excédent d’installations solaires et éoliennes.

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