19/11/2010 - Recharge de batteries de voitures hybrides profitant de la chaleur des radiateurs de voitures

Menéame

L’un des facteurs qui déstabilisent le plus les économies développées est le coût des combustibles fossiles et, en particulier, les coûts pétroliers, tels que les carburants et les carburants diesels. Outre l’augmentation constante des prix des carburants, leur consommation entraîne également une augmentation constante de la pollution environnementale. Les émissions de CO2 l’atmosphère est le produit de la combustion d’essences dans les voitures, c’est l’un des facteurs qui contribuent de façon notable au changement climatique.

Les efforts déployés par les entreprises automobiles pour réduire la consommation d’essence ou de diesel, non seulement pour réduire les coûts, mais aussi pour éviter les émissions de gaz à effet de serre, sont nombreux. CO2 dans l’atmosphère. Parmi les technologies en cours de développement, nous pouvons citer la voiture hybride, qui utilise une partie de l’énergie produite par le moteur à combustion pour produire de l’électricité. Cette énergie électrique est stockée dans des batteries, qui fournissent leur énergie à un moteur électrique, lorsque le véhicule ne fonctionne que comme voiture électrique. 

Dans la phase actuelle de la technologie des véhicules à moteur à combustion, les voitures hybrides sont une solution temporaire jusqu'à ce que les voitures électriques soient développées, qui utilisent uniquement comme combustible les piles à hydrogène.

Le progrès technologique pour que les voitures hybrides puissent s’implanter sur le marché, outre leur coût élevé, est le pouvoir de transformer de manière plus efficace une partie de l’énergie perdue du moteur à combustion en énergie électrique.

La Fondation Recherche et Innovation pour le Développement Social, présidée par Javier Porcar Orti, basée au Parc Cientific de Valence, a mis au point un processus qui permet d’exploiter et de convertir une partie de l’énergie thermique qui se dissipe et se perd dans les radiateurs des moteurs à combustion, pour transformer cette chaleur en énergie électrique.

Le processus consiste à utiliser la chaleur du fluide qui refroidit le moteur, pour le transférer à un autre fluide, qui, en augmentant la température, s’étend, en utilisant l’augmentation de pression que produit l’expansion, pour déplacer une turbine. Cette turbine reliée à un alternateur produit de l’énergie électrique qui recharge les batteries de la voiture hybride. Cette augmentation de l’énergie électrique qui recharge les batteries permet à la voiture hybride de parcourir plus de kilomètres en utilisant uniquement le moteur électrique, ce qui représente une économie importante de carburant, soit d’essence, soit de diesel.

Le processus d’exploitation de l’énergie thermique et sa transformation en énergie électrique dans les voitures hybrides ont été brevetés par la Fondation Recherche et Innovation pour le développement social, au Bureau espagnol des brevets et des marques, et ont montré leur intérêt pour l’implantation d’entreprises indiennes du secteur automobile.

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