
Les principaux pays consommateurs de pétrole développent des sources d’énergie alternatives pour réduire leur dépendance à l’égard des hydrocarbures tout en réduisant le réchauffement climatique par la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).
Une stratégie est la production de biocarburants; Les États-Unis (UE) ont choisi la voie de l’éthanol (à base de maïs), tandis que l’Union européenne (UE) a choisi le biodiesel (à base d’huile de palme). Pour sa part, le Brésil fabrique de l’éthanol à partir de la canne à sucre. Il convient de noter que, sauf dans le dernier cas, l’UE et l’UE allouent d’importantes subventions à ces carburants alternatifs, étant donné que leur rentabilité est encore loin de celle des produits pétroliers. Mais quel est le potentiel de ces combustibles pour protéger l’environnement?
Les biocarburants sont produits à partir d’alcools, de l’éther, d’éthers et d’autres composés chimiques produits à partir de tissus de plantes et d’animaux, de résidus de l’agriculture et de l’activité forestière, ainsi que de certains déchets industriels tels que ceux de l’industrie alimentaire.
Étant donné que tous les pays ont la capacité de produire de la biomasse végétale ou animale, la production de ces combustibles peut apporter une certaine indépendance énergétique, ce qui n’est pas le cas du pétrole. En outre, les biocarburants sont une source d’énergie renouvelable. Les plus utilisés dans le monde sont l’éthanol et le biodiesel. Le premier est produit par fermentation des sucres présents dans les cultures de la ferme, du sorgho doux, du maïs, du blé, et du bêta-bel. Le biodiesel est obtenu à travers les huiles contenues dans les graines de soja, colza, palme d’huile, Jatropha curcas et l’huile végétale de cuisine de déchets.
Pas d’émissions ?
Les biocarburants sont conçus pour contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). Cependant, la destruction des écosystèmes pour créer les vastes champs de cultures nécessaires au maïs, à la canne à sucre et à d’autres plantes, nécessaires à leur production, pourrait avoir l’effet inverse.
Dans une étude réalisée par des chercheurs de l’Institut Smithsonien de Recherche Tropicale, l’influence des biocarburants sur les émissions de CO2 a été mesurée. La conclusion est que 80
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