16/01/2011 - Le pari sur le réseau intelligent et la voiture électrique se heurte au manque d'ingénieurs

Menéame

Deux des grands paris des institutions basques pour soutenir le tissu industriel d’Euskadi dans le futur, la voiture électrique et les réseaux électriques intelligents, se heurtent aux premières de changement avec un vieux écueil chaque fois qu’on tente de stimuler un nouveau secteur stratégique: les difficultés des entreprises à trouver le personnel qualifié capable de faire avancer les projets en tête.

Dans le cas des deux défis susmentionnés, le principal problème réside dans le manque d’ingénieurs spécialisés dans l’électronique de puissance, une discipline clé dans les processus de transformation et de contrôle de l’énergie électrique, et qui constitue la base sur laquelle se développent de nombreux biens et services que nous utilisons aujourd'hui et qui fonctionnent grâce à l’électricité. Des cuisines à induction aux moulins à vent et aux plaques solaires, en passant par les ascenseurs, les trains, la climatisation ou les systèmes de climatisation.

L’électronique de puissance, combinée aux technologies de l’information et de la communication (TICs), permet de transformer et d’adapter l’électricité de manière efficace et flexible, afin de contrôler le fonctionnement de tous les types d’équipements et d’équipements électriques. En d’autres termes, c’est ce qui permet à l’homme de contrôler l’électricité.

La principale vertu de l’électronique de puissance est son rôle transcendantal dans les économies d’énergie. L’utilisation rationnelle de l’énergie, c’est-à-dire la consommation stricte de ce qui est nécessaire et au moment voulu, est le défi de l’avenir. Du point de vue économique, il s’agit d’économies de coûts et d’un point de vue écologique.

On estime que si l’on ne faisait fonctionner que l’électricité strictement nécessaire sans "perdre" de l’énergie sur la route, cela permettrait d’économiser de 15 à 20

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