28/09/2020 - Journée: "L'hydrogène créera des opportunités d'emploi et industrielles pour toute la chaîne de valeur du secteur maritime"

Menéame

El Cluster Maritime de Cantabrie - MarCA a organisé une journée technique pour faire connaître les Les défis technologiques et les opportunités d'affaires qui tient le hydrogène comme carburant pour tous les types de bateaux. Bien qu'ils soient encore dans une phase de développement naissante, ces systèmes de propulsion sont considérés comme la grande alternative à moyen terme pour le secteur. Une des solutions d'avenir pour l'élimination des émissions de gaz à effet de serre et la décarbonisation des transports maritimes grâce à l'utilisation d'une ressource illimitée, bon marché et durable.

Cette journée, appelée "L'hydrogène comme combustible du futur. Difficultés et possibilités pour l'industrie" est configurée pour que l'industrie maritime de la région approfondisse ses connaissances en la matière. Jorge Dahl, Business Development Manager - DNV GL Services Spain, et Oscar Fernández, Product Manager de Siemens, seront chargés de faire les deux exposés prévus lors d'une conférence télématique qui commencera à 12h00.

Des aspects tels que les processus actuels d'adaptation des navires à la nouvelle réglementation internationale limitant les émissions de soufre et le défi technologique et productif que représente la conception de nouveaux bateaux fonctionnant à des combustibles respectueux de l'environnement sont deux des thèmes qui seront abordés dans ce forum. En fait, pour les membres du cluster, qui vivent directement ou indirectement des océans, il est essentiel de veiller à une utilisation responsable et efficace des ressources océaniques et à la préservation du milieu marin. Arrête. Juan Luis Sánchez, président du Cluster Marca: "l'hydrogène sera un élément très important en peu de temps et il est essentiel que nos entreprises soient à jour sur toutes les possibilités qu'il offre pour générer de nouvelles voies d'affaires”.

" L'hydrogène va créer des opportunités d'emploi et d'industrie dans toute la chaîne de valeur du secteur ," affirme Oscar Fernández. " Nous aurons besoin d'industrie auxiliaire pour les processus de fabrication, de mettre en place les systèmes sur les bateaux, d'ingénierie, d'exploration des ressources... et la meilleure chose est que nous sommes tous partis sur un pied d'égalité pour ce que nous sommes en temps de diriger cette transition " conclut le porte-parole de Siemens. "Le développement de l'infrastructure terrestre ouvrira la voie à son utilisation comme combustible naval" avance Jorge Dahl. "Nous avons actuellement besoin de projets de recherche qui permettent de développer davantage la technologie et la réglementation pour que cette alternative soit une solution pour l'avenir," indique-t-elle.

La nouvelle réglementation IMO 2020 C'est un pari déterminé de l'OMI pour promouvoir un avenir durable dans le secteur bleu. Cette réglementation limite la teneur en soufre des carburants pour le transport maritime de 3,5% à 0,5%. Cette situation, conjuguée à l'évolution progressive vers l'épuisement des combustibles fossiles, place l'hydrogène parmi les solutions de remplacement les plus viables du marché.

Les générateurs qui consomment de l'hydrogène, également appelés piles à combustible, ne laissent que de l'eau distillée comme résidu. Il existe actuellement des bateaux de dimensions réduites qui opèrent déjà sur des distances limitées grâce à ce système. L'évolution technologique dans ce domaine est incontestable et, dans un horizon temporel pas très lointain, il sera possible de trouver sur le marché des générateurs électriques à hydrogène avec la puissance nécessaire pour déplacer un moteur beaucoup de puissance.

Pour plus d'informations

L'événement, qui aura lieu demain mardi 29 septembre, à partir de 12h00, se déroulera à travers la plate-forme ZOOM. 

Ceux qui souhaitent assister aux conférences peuvent s'inscrire gratuitement sur ce lien (https://zoom.us/webinar/register/WN_O5SMOhFZRiavH3O7GlM4NQ)

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