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Zum achten Mal in Folge wurde heute das Industriebarometer des Internationalen Lehrstuhls für Ingenieurwesen und Industriepolitik (UCAM), auf dessen Seiten der Bericht "Eine wirtschaftliche Perspektive für die Lage der Industrie in Spanien" enthalten ist. Industriebarometer, hergestellt durch: Allgemeiner Rat für Industrietechnik (COGITI) - in Zusammenarbeit mit der Fundación Caja de Ingenieros - ist eine soziologische Studie, in der durch die Antworten von 2.388 Industrielle Ingenieure und Ingenieure in der Industrietechnik In allen Produktionsbereichen und in der gesamten spanischen Geographie wird diederzeitige Lage des Sektors in Spanien und ihre Entwicklung - sowohl auf nationaler als auch auf regionaler Ebene - sowie eine Reihe aktueller Themen.

Der Bericht wiederum Eine wirtschaftliche Perspektive für die Lage der Industrie in Spanien, die in dieser Ausgabe des Barometers wieder enthalten ist, wurde vom Studiodienst des Allgemeiner Rat der spanischen Wirtschaftswissenschaftler (CGE) die jüngsten verfügbaren Daten zu nutzen und die wirtschaftliche Lage der Industrie zu analysieren und die Situation in den verschiedenen Autonomen Gemeinschaften sowie zwischen Spanien und den übrigen europäischen Ländern zu vergleichen.

An der Präsentation nahmen Vertreter beider Organisationen teil. Der Vorsitzende des COGITI, José Antonio Galdon (Direktor des Internationalen Lehrstuhls für Ingenieurwesen und Industriepolitik - UCAM) und Koordinatorin des Barometers,Monica Ramirez; und von der CGE, ihrem Vorsitzenden, Miguel Vázquez Taín, und der Leiter des Studiendienstes des CGE und Koordinator des Berichts, Salvador MarínEr hat den Rechtsakt geschlossen. Miguel Gómez Pavon, stellvertretender Generaldirektor für Industriestrategie und -ökosysteme (in Funktion) des Ministeriums für Industrie und Tourismus.

Der Vorsitzende des COGITI, José Antonio Galdon, betonte die dringender Bedarf, auf die Fachkreise der Branche zu hören und Maßnahmen zu ergreifen, die auf Investitionen und die Entwicklung des industriellen Gefüges ausgerichtet sind, um die Wettbewerbsfähigkeit von KMU in der Industrie zu verbessern. Besonderer Nachdruck wurde auf die Energiemodell und in der Notwendigkeit, stabil, wirtschaftlich und sicher zu sein, zusätzlich zu einem Sektor, der ein neues Industriegefüge anregt und unseren Weg in die strategische AutonomieSchließlich unterstrich er die Notwendigkeit und die Gelegenheit des neuen Gesetzes über Industrie und strategische Autonomie, das den europäischen Zielen entspricht.

Der Vorsitzende des CGE, Miguel Vázquez Taín, bemerkte er, dass "die spanische Industrie nach einer logischen und bemerkenswerten Erholung im Jahr 2021 und 2022, die dem drastischen Rückgang im Jahr 2020 folgte, in den Jahren 2023 und 2024 ein gemischtes und volatiles Panorama mit Zeichen sieht, die uns zu Vorsicht und Nachdenken laden. Der Sektor hält ein geringeres Gewicht am BIP als im EU-Durchschnitt (14,72% in Spanien gegenüber 20,10% im EU-27-Durchschnitt im Jahr 2023)was uns auf die Notwendigkeit einer strukturellen Stärkung und neuer Politiken hinweist, um industrielle Muskeln und Wettbewerbsfähigkeit zu gewinnen"In diesem Sinne hat sich Vázquez Taín auf die Entwurf eines Gesetzes über Industrie und strategische Autonomie, die als "eine sehr wichtige und dringende Gesetzgebungsinitiative" definiert wurde, die eine Regelung über mehr als 30 Jahre ersetzen soll und deren Annahme und Umsetzung nicht länger hinausgeschoben werden sollte (die Frist für die Einreichung von Änderungsanträgen im Kongress wurde von Februar mehr als zwanzig Mal verlängert, die letzte bis zum 3. September, wenn sie nicht noch weiter ausgedehnt wird). Vereinfachung der Bürokratie, in einem klaren bereichsübergreifenden Engagement mit anderen Ministerien und Schaffung eines spezifischen Fonds für die Industrie, der es ihr ermöglicht, ihr volles Potenzial freizusetzen”.

Der Leiter des CGE-Studiendienstes und Koordinator des Berichts, Salvador Marín, hat erklärt, dass in diesem Bericht "Wir haben Lichter und Schatten im Verhalten der wirtschaftlichen Variablen der spanischen IndustrieEinerseits haben wir mit den offiziellen Daten, die zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts zur Verfügung standen, festgestellt, dass 2022 deutliche Zunahmen der Umsatz (26,45%) Kauf von Waren und Dienstleistungen (30,65%) und Bruttobetriebsüberschuss (24%). 2023 schloss jedoch mit Absinken bei den gleichen Variablen, während die Zahl der Unternehmen und der Beschäftigten ebenfalls zurückging oder kaum positiv war. Indikator für das industrielle Klima (ICI) blieb 31 Monate in Folge im negativen Bereich und spiegelte einen negativen Auftragsbestand sowie hohe Lagerbestände wider, während die Produktionserwartungen zwar positiv, aber rückläufig waren. Andererseits haben die Index der industriellen Produktion (IPI) und des Verkaufs (IV) Spaniens lagen im gesamten Jahr 2024 über dem europäischen Durchschnitt, im Gegensatz zu früheren Jahren.“ Marín schloss seine Ausführungen mit der Betonung: „Zahlen sind oft nüchtern und hartnäckig. Wenn der Anteil der Industrie am spanischen BIP das Niveau erreichen soll, das eine Wirtschaft wie die spanische verdient, müssen wir an den Hebeln ansetzen, die die jährlich von uns analysierten Größen dauerhaft in den positiven Bereich bringen.“

Die Koordinatorin des VIII Industriebarometer, Monica Ramirez, hat die wichtigsten Schlussfolgerungen des diesjährigen Barometers vorgelegt, die nachstehend aufgeführt sind.

WIRTSCHAFTLICHER BAROMETER 2024

Aktuelle Themen:

Eines der Hauptprobleme ist die zunehmende Schwierigkeit bei der Beschaffung qualifiziertes Talent 58 Prozent der befragten Ingenieure sind der Ansicht, dass es einen erheblichen Mangel an auf dem Arbeitsmarkt spezialisierten technischen Profilen gibt, was auf eine erhebliche Kluft zwischen der derzeitigen Ausbildung und den im Produktionsumfeld tatsächlich benötigten Kompetenzen hindeutet.

Ein weiteres Thema, zu dem sie befragt wurden, ist die Notwendigkeit, die Maßnahmen derHandelsschutz vor Dumping Mehr als die Hälfte der Ingenieure (53 %) ist der Ansicht, dass die Europäische Union ihre Maßnahmen gegen Dumping und unlauteren Wettbewerb verschärfen sollte, was eine starke Nachfrage nach Schutz widerspiegelt. 18 Prozent befürworten Vorsicht nur in begründeten Fällen, und 14 Prozent ziehen es vor, die derzeitigen Maßnahmen beizubehalten.

In Bezug auf die Autokrise in EuropaDie befragten Ingenieure, die zum Teil auf den Boom der asiatischen Hersteller und den Nachfragerückgang zurückzuführen sind, machen sich große Sorgen über die möglichen Auswirkungen dieser Situation auf Spanien, das stark von der Automobil-Hilfsindustrie abhängig ist. 74 Prozent der Fachleute sind der Ansicht, dass diese Krise erhebliche negative Auswirkungen auf den Sektor in unserem Land haben kann.

In Bezug auf die Einführung des elektrischen Fahrzeugs, identifizieren die Ingenieure mehrere Hindernisse, die seine Entwicklung bremsen. Das größte Hindernis für die Einführung von Elektrofahrzeugen in Spanien ist der hohe Preis (35%), gefolgt vom Mangel an Ladepunkten (27%), was die Sorge um die verfügbare Infrastruktur widerspiegelt. Zudem misstrauen 21

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