
Portugal ist das erste Land, das die Ziele der Europäischen Union im Bereich der Energieeffizienz für Autos erfüllt, und die japanische Marke Toyota ist die Marke, die die gleichen Anforderungen in Europa am besten erfüllt hat, wie ein Bericht am Montag zeigte.
Die EU, in der rund 500 Millionen Menschen leben, hat bis 2015 ein Ziel gesetzt, die durchschnittlichen Emissionen von Neufahrzeugen um 130 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer zu senken.
Die Hersteller haben die durchschnittlichen Emissionen von Neufahrzeugen im Jahr 2010 auf 140,9 Gramm unter 145,8 Gramm im Jahr 2009 gesenkt, wie eine Studie an die 19 Autohersteller in der EU von der JATO Industrie Information Group ergab.
Die durchschnittlichen Emissionen auf dem portugiesischen Neuwagenmarkt beliefen sich 2010 auf 127,4 Gramm, gefolgt von Frankreich, Dänemark und Italien, die alle unter 133 Gramm lagen.
Schweden hat einige der wichtigsten Verbesserungen vorgenommen, ist aber zusammen mit Deutschland mit über 150 Gramm immer noch einer der umweltfreundlichsten Märkte.
Volvo machte die größten Verbesserungen unter den Herstellern, mit einem Rückgang von 13,8 Prozent bei den Emissionen, während Toyota das ist, was am nächsten ist, um sein Ziel für 2015 zu erreichen.
Die Autohersteller haben individuelle Ziele erhalten, je nach Größe der Autos, die sie produzieren.
Die Fiat-Gruppe hat die günstigsten Autos.
Sie hat auch das ehrgeizigste Ziel für 2015, 116,1 Gramm, und sie muss eine Kürzung um 8,4 Prozent vornehmen, um es seit ihrem Niveau von 2010 von 125,9 Gramm zu erreichen, sagt der Bericht.
Toyota hat ein weniger anspruchsvolles Ziel von 124,8 Gramm, da es größere Autos macht, aber da seine durchschnittlichen Emissionen bereits auf 130 Gramm im Jahr 2010 reduziert wurden, muss es nur 4,2 Prozent bis 2015 erreichen.
Der Bericht bestätigt im Großen und Ganzen die Schlussfolgerungen von T&E, die für einen umweltfreundlicheren Verkehr werben, und die Europäische Kommission.
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