09/01/2011 - Smart Elektro 2011

Menéame

Es ist nicht das erste Mal, dass wir in einen Elektroauto. Tatsächlich sind es schon genug, die durch unsere Hände gegangen sind: Renault, Citroën, Opel... aber es ist das erste Mal, dass wir mehrere Tage lang eine Einheit haben konnten, um aus erster Hand alle Aspekte eines Elektroautos zu überprüfen.

Dieser Smart Electric Drive ist eine der ersten 1.500 Einheiten, die von der deutschen Marke der zweiten Generation des Modells für die endgültige Markteinführung im nächsten Jahr hergestellt werden. Madrid ist zusammen mit anderen europäischen Hauptstädten eine der Städte, in denen das Elektrofahrzeug am meisten projektiert wird, da viele öffentliche und private Vorschläge das Leben am Steuer eines Elektroautos einfacher machen.

135 Kilometer Autonomie

El Smart Electric Drive verfügt über eine von Tesla hergestellte Batterie mit einer Kapazität von 16,5 kWh, der die Daimler-Gruppe 10% gehört und die es ihr ermöglicht, bis zu 135 km Autono-Brennen zu erreichen. Das ist keine übertriebene Zahl, aber es ist sicherlich viel mehr, als die meisten Bürger einer großen Stadt benötigen. Diese Autonomie hängt in hohem Maße von der Art des Weges ab, auf dem sie verkehrt, und von der Art der geplanten Fahrweise.

Der Motor, der den Smart Electric Drive antrieb, bietet eine Leistung von bis zu 30 Kw, was etwa 40 Pferde entspricht. Es scheint keine exzessive Macht zu sein, und das ist es in der Tat nicht, aber man muß einige Dinge nuancieren. Zum einen sind die Leistungsmerkmale des Smart ED auf 100 km/h Höchstgeschwindigkeit begrenzt, was bedeutet, dass keine große Leistung erforderlich ist. Andererseits, und das wissen wir bereits von anderen elektromagnetischen Modellen, ist das Drehmoment, das diese Art von Motoren entwickelt, von da an verfügbar, da es läuft, was uns zwingt, leicht die Wahrnehmung der Treibstoffe in Bezug auf einen Benzinmotor zu verändern: Das Wichtigste ist das Drehmoment und nicht die Leistung, und dabei bieten die Elektromotoren eine außergewöhnliche Leistung.

Bei der Verwendung in der Stadt vermissen Sie nie mehr Leistung, auch nicht auf den meisten schleichenden Gleisen, die die Ciudadität umgeben. Es ist, wenn Sie auf der Straße auf der offenen Straße gehen, wenn Ihre Leiharbeiten leicht beeinträchtigt werden, da die hier begrenzte Höchstgeschwindigkeit dagegen spielt. Darüber hinaus zwingt er, bei der Auseinandersetzung mit Ohrringen das Beschleuniger vollständig zu betreten, indem er viel von der aku-förmigen Energie verbraucht. Dennoch muß auch ihr Ziel, nämlich ein Bürgerfahrzeug zu sein, bewertet werden, wie es bereits die Version des Verbrennungsmotors ist, auch wenn sie aus Gründen der Autonomie in der Lage ist, größere Strecken zu machen.

Um einen Smart Electric Drive zu erkennen, muss man sich an den Farben orientieren, die ihn dekorieren: Die Tridionzelle ist aus einem einzigartigen Grün, das hilft, ihn schnell zu identifizieren.Das ist weit entfernt, denn aus nächster Nähe wird sein Sound, oder eher die Abwesenheit von ihm sein, was die größte Aufmerksamkeit. Eine leichte und scharfe Pfeife begleitet unsere Bewegung, ein Geräusch, das nicht gestört wird, sondern für alle Elektro-Modelle üblich ist. Überraschend ist die Bedeutung des aerodynamischen Lärms, da es nicht den Klang eines Explosionsmotors hat und weit mehr hervorhebt als in einem konventionellen Auto. Auch wenn Sie in der Stadt stehen, merken Sie sich die Rui-Highlights, die die herkömmlichen Autos um uns herum sind, und zusammen den Ro-Ro-Verkehr.

In Bezug auf ein konventionelles Smart-System sind einige kleine Unterschiede bei der Ausbildung enthalten. Die beiden zentralen Uhren, die sich auf dem Armaturenbrett befinden, zeigen nun den Ladewert, den die Batterie abnimmt und den Verbrauch aus der Batterie oder, in Schränken und Bremsen, den Energiegehalt, den wir wiedererlangen. Auch in der Tabelle der Inserttrumente wird jetzt ein Hinweis auf den Gesundheitszustand der Batterie, Perforanthumence, angezeigt. Das Smart ED beginnt sein endgültiges Marketing im nächsten Jahr in ungefähr 40 Märkten. Die derzeit in unserem Land verfügbaren 50 Einheiten sind nur für eine monatliche Gebühr von 750 Euro und ausschließlich für ausgewählte Kunden vermietet.

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