03/06/2022 - Hybrid-elektrische Fähren für einen nachhaltigeren Seeverkehr

Menéame

ABB Lieferung an die polnische Schiffswerft Remontowa Shiprepair Yard S.A.Innovation Integrierte Lösungen de Energie, Automatisierung und Antrieb drei großen Fähren von Passagieren und Autos, die in der Ostsee betrieben werden.

Die 195 Meter langen Fähren sind für bis zu 400 Passagiere und 200 LKW geeignet, die jeweils 2025, 2026 bzw. 2027 an die polnische Fährgesellschaft Polskie Promy geliefert werden.

Die Bestellung wurde im ersten Quartal 2022 registriert. Die finanziellen Einzelheiten des Vertrags wurden nicht offen gelegt.

Erhöhung der Elektrifizierung und Verbesserung der Energieeffizienz

Die Ostsee hat einen der dichtesten maritimen Verkehre der Welt, in ihren Gewässern haben bis zu 2000 große Schiffe zu segeln[i]. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation, eine Agentur der Vereinten Nationen Für die Regulierung des Seeverkehrs verantwortlich, hat er die Ostsee als eine Bereich der Emissionskontrolle mit strengeren Kontrollen, um die Umweltauswirkungen von Schiffen zu minimieren.

El Erhöhung der Elektrifizierung und Energieeffizienz Sie wird eine wichtige Rolle dabei spielen, Dekarbonisierung des Seeverkehrs. Als Grundlage für die Elektrifizierung von Schiffen ermöglicht der elektrische Antrieb die vollständige Integration der an Bord befindlichen Energiesysteme und -ausrüstungen, was erhebliche Gewinne in Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit für die neuen Fähren.

Jede der Fähren erhält folgende Ausstattung: 2 Einheiten Elektroantrieb Azipod® 7,5 Megawatt dass sie zu einem hohen Maß an Manöver und Effizienz im Hafenbetrieb beitragen werden. Die Azipod®-Technologie verfügt über eine Kapazität von Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 20% im Vergleich zum traditionellen Antrieb. Eine unabhängige Untersuchung[ii] weist darauf hin, dass der Azipod®-Antrieb Kraftstoffeinsparungen und Emissionen für Fähren ermöglicht, die sich auf fast $1,7 Millionen y 10.000 Tonnen CO2-Emissionen pro Schiff pro Jahr.

Neue Fähren (Quelle: ABB)

Bei der Integration von Mehrstoff-Motoren mit Batterieenergie Power and Enery Management System (PEMSTM)ABB ausgleicht die Nutzung der verschiedenen Energiequellen an Bord, was es ermöglicht, Steigerung der operativen Effizienz und dadurch die Emissionen zu reduzieren.

Typischerweise ist ein Schiff, das sich einem Hafen nähert, einen zusätzlichen Motor als ausfallsichere Rückenlehne aktiv, was in Bezug auf Kraftstoffeffizienz suboptimal ist. Die Hybridlösung verwendet Batterien um diese Redundanz zu liefern. Die integrierte Leistung ist so empfänglich, dass größere Fähren eine gleichwertige Leistung erzielen können, indem sie eine geringere installierte Leistung als bei vergleichbaren Schiffen benötigen, wodurch unter allen Umständen geringere Emissionen gewährleistet werden.

Die drei Fähren werden auch die Verbindung Shipside Shoreside von ABB für den Zugang zu der von Land versorgten Energie, die es ermöglichen wird, weitere Emissionsreduktionen, werden sie auch von der Überwachung und Diagnosevon Remote-Geräten zur Verbesserung der Sicherheitvon Passagieren und Schiffen.

HELIOSMit ABB haben wir volles Vertrauen, dass alle Systeme perfekt integriert werden, um maximale Betriebseffizienz und Nachhaltigkeit zu erreichen.Bartosz Znyk, Projektmanager von Remontowa Shiprepair Yard, sagte:Darüber hinaus erhöht die einfache Installation der Azipod®-Einheiten deutlich die Baueffizienz und die Flexibilität bei der Projektplanung, was unseren Schiffbauprozess unterstützt.Okay, okay.

HELIOSWir sind sehr stolz auf unsere Zusammenarbeit mit Remontowa und freuen uns, Sie bei Ihrer Umwelt-Fährenstrategie zu unterstützen.Er sagte Juha Koskela, Division President, ABB Marine & Ports.Dieses Projekt bot uns eine ausgezeichnete Gelegenheit, unsere Fähigkeiten als Anbieter von einzigartigen Systemintegration, Brücke zu Propeller zu zeigenOkay, okay.

Die Nachfrage nach Azipod®-Antrieb steigt in der weltweiten Fährindustrie weiter an, die rund um die 4 Milliarden Passagiere, 370 Millionen Fahrzeuge pro Jahr. Die Reeder wählen immer mehr die Azipod® Technologie, die sie anbieten eine 360-Grad-Drehung der Podded-Antriebe, höhere Zuverlässigkeit, verminderte Vibrationen und mehr Schienenmeßgeräte für Fahrzeuge an Bord aufgrund der Position des Systems außerhalb des Rumpfes.

ABB-Betreff

ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) ist ein weltweit führendes Engineering-Unternehmen, das die Transformation von Gesellschaft und Industrie fördert, um eine produktivere und nachhaltigere Zukunft zu erreichen. Durch die Verbindung von Software mit seinem Elektrifizierungs-, Robotik-, Automatisierungs- und industriellen Bewegungstechnologie-Portfolio schiebt ABB die Grenzen der Technologie, um neue Leistungsniveaus zu erreichen. Mit einer Geschichte der Exzellenz, die mehr als 130 Jahre zurückreicht, wird der Erfolg von ABB durch das Talent seiner 110.000 Mitarbeiter in über 100 Ländern angetrieben. www.abb.com

Das ABB Process Automation-Geschäft ist ein führender Anbieter von Automatisierung, Elektrifizierung und Digitalisierung für Hybridprozesse und -industrien. Wir liefern unseren Kunden ein umfangreiches Portfolio an Produkten, Systemen und Lösungen von Ende bis Ende, einschließlich unseres #1 verteilten Kontrollsystems, Software und Lebenszyklen-Services, Produkte für bestimmte Branchen sowie Messungen und Analysen, Meeres- und Turbo-Feedback-Angebote. Als weltweiter Markt #2 bauen wir von unserer tiefen Erfahrungswelt aus mit einem vielfältigen Team und einem globalen Fußabdruck, das Kunden hilft, ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, ihre Rentabilität zu verbessern und nachhaltige und intelligente Geschäfte zu betreiben.

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