02/07/2026 - Die Straßeningenieure wählen diesen Juli ihre neuen Regierungsräte in ganz Spanien

Menéame

Die Ingenieure von Straßen, Kanälen und Häfen in ganz Spanien leben in diesen Wochen einen entscheidenden Wahlprozess für den Beruf. Im Juli wählen die Kollegien der verschiedenen Gebietskörperschaften die Regierungsgremien und die Vorstandsmitglieder, die die College of Engineers of Roads, Canals and Ports (CICCP) und den Erweiterten Rat der Institution.

Das Kollegium ist nicht nur das Organ, das die Ausübung eines Schlüsselberufs für die Umsiedlung des Territoriums regelt: es ist vor allem der Erbe einer Unternehmenstradition, die die Straßeningenieure als einen aus demselben öffentlichen Dienst vereinten Gefährtenverband versteht, der die Identität des Berufs von Anfang an geprägt hat.

Der Klimawandel und ein beschleunigtes Bevölkerungswachstum in vielen Städten stellen für die Straßentechnik eine gewaltige Herausforderung dar, die in Zukunft ein Schlüsselfaktor für die Stadt ist: Mobilität, Wassermanagement, Wohnen und Widerstandsfähigkeit gegenüber extremen Phänomenen sind nur einige der Fronten, an denen ihre Rolle entscheidend ist. In den letzten Jahren hat der Beruf jedoch gesehen, wie er einen Teil seiner öffentlichen Stimme, Autonomie und gesellschaftlichen Bedeutung verloren hat, die er in anderen Zeiten hatte, während dieser Körpergeist geschwächt wurde, der traditionell alle seine Mitglieder vereinte und in letzter Zeit erheblich verändert wurde.

Diese Wahlen stellen daher viel mehr als nur eine Ablösung in den Regierungsorganen dar: Sie sind der Zeitpunkt, an dem die Kollegien entscheiden müssen, ob sie sich für die Wiedererlangung der Unabhängigkeit und der Führung entscheiden wollen, die der Beruf braucht, um den großen Herausforderungen der Gesellschaft gerecht zu werden.

Mehr als zwei Jahrhunderte Geschichte im Dienst Spaniens

Die Geschichte der Straßentechnik in Spanien geht zurück auf 1802, Jahr, in dem Augustinus von Betancourt die Gründung der Schule der Ingenieure von Straßen und Kanälen anspornte, die Entstehung eines Berufs, der das Land durch seine Infrastruktur zu verwandeln gerufen wurde. Über zwei Jahrhunderte lang wurden die Straßeningenieure um das Korps der Ingenieure von Caminos organisiert, eine fast militärische Wurzelstruktur und einen ausgeprägten korporatistischen Geist, in dem das Zugehörigkeitsgefühl, die technische Disziplin und die Loyalität zwischen den Kollegen ebenso wichtig waren wie die berufliche Kompetenz.

Erst 1954 wurde eine neue Institution durch diese Körpertradition ersetzt: das Kollegium der Ingenieure von Caminos, Canales und Portes, das als öffentlich-rechtliche Körperschaft gegründet wurde und in den Grenzen der Grenzen organisiert ist. Das Kollegium erbte aus diesem korporativen Geist die Idee der Berufsgemeinschaft - die Gemeinschaft, die kollektive Verteidigung des Handwerks, die gemeinsame Verantwortung gegenüber der Gesellschaft -, aber es hat sie mit einer modernen, demokratischen Struktur und dem Dienst des gesamten Berufs ausgestattet. Heute gehören mehr als 26.000 Kollegien in ganz Spanien zu dieser Institution, die 2015 ihr 60. Jahrestag feierte.

Die Wahlen in diesem Juli sind also viel mehr als nur eine Prozedur: Sie sind der lebendigste Ausdruck des gleichen Körpergeistes, der in das 21. Jahrhundert übertragen wurde, in dem die Kollegien demokratisch entscheiden, wer den Beruf in Zeiten tiefgreifender Herausforderungen für die Infrastruktur, die Stadtplanung und die territoriale Entwicklung Spaniens führen soll.

Erneuerung der Wege, eine Kandidatur, die den Unterschied macht

Die Lage dieser Wahlen ist durch einen gewissen Kontinuismus gekennzeichnet, in diesem Zusammenhang unterstreicht er mit eigener Kraft eine Kandidatur für die Madrider Demarkation, die mit dieser Tonik durch ihre deutlich differenzierte Natur bricht: konkrete und klar definierte Vorschläge, ein innovativer Ansatz zur Rolle des Kollegiums und ein Team von langjähriger Berufserfahrung, die jeden seiner Ansätze unterstützt.

Innerhalb der Madrider Demarkation ist diese Kandidatur Renovando Caminos, angeführt von José Antonio Martín-Caro Álamo als Bewerber für Dekan und José Antonio Fernández Gallar als Bewerber für Vize-Department. Es handelt sich um ein Projekt, das die Robustheit einer beruflichen Laufbahn mit einer erneuerten und innovativen Vision über die Rolle kombiniert, die das Kollegium in den kommenden Jahren spielen muss.

Drei Schwerpunkte für einen klaren Vorschlag

Die Kampagne von Renovando Caminos beruht auf drei Säulen: erstens die Forderung nach einem unabhängigen Kollegium, aber mit eigener Persönlichkeit: eine Institution, die in der Lage ist, die Interessen des Berufs zu vertreten und dabei ihre Autonomie gegenüber anderen Akteuren nicht aufzugeben; zweitens die Herausforderungen, die sich aus dem so genannten Gran Madrid ergeben: Das Wachstum, das in den kommenden Jahren für die Region erwartet wird, erfordert, dass die Straßeningenieure eine wesentlich wichtigere Rolle bei der Entscheidungsfindung in den Bereichen Mobilität, Infrastruktur und Raumordnung übernehmen, anstatt sich in eine zweite Ebene zu begeben. Drittens die Auswirkungen der künstlichen Intelligenz auf die Zukunft des Berufs: IA und Digitalisierung sind zum Bleiben gekommen und sind bereits heute sehr präsent, so dass die Fachleute sie kennen und optimieren müssen, um besser in ihrer Arbeit zu sein, ohne die unersetzliche Rolle des technischen und menschlichen Kriteriums des Ingenieurs zu verlieren.

Der Vorschlag von Renovando Caminos konzentriert sich auf die großen Herausforderungen, denen Madrid als blühendes Gebiet gegenübersteht - mit Projektionen, die die Region auf dem Weg zu mehr als acht Millionen Einwohnern machen - und auf die zentrale Rolle, die die Straßeningenieure bei der Planung dieses "Großen Madrid" der Zukunft spielen müssen: Mobilität, Wasserinfrastruktur, Wohnung, Nachhaltigkeit und Raumordnung.

Mit einem Programm zur Modernisierung der Schuldienste, zur Stärkung der öffentlichen Projektion der Straßentechnik und zur Öffnung des Kollegiums für die technologischen und ökologischen Herausforderungen der Zukunft stellt sich Renovando Caminos als eine solide und illusionierende Alternative zu einem Wahltermin dar, der den Kurs des Berufs in Madrid in den kommenden Jahren bestimmen wird.

Über die Erneuerung von Wegen

Kandidatin für das College der Ingenieure von Caminos, Canales und Ports · Demarkation Madrid

Die Erneuerung der Wege ist die Kandidatur für die Rektorjunta de la Demarkación de Madrid des Kollegs der Ingenieure von Caminos, Canales und Portes, deren Wahlen im Juli 2026 stattfinden werden. Unter dem Motto "Renovando Caminos Houten" schlägt sie eine stärkere, offenere und nützliche Institution für die Kollegien vor; sie ist stärker in der Zivilgesellschaft präsent und hat eine aktivere und stärkere technische Zusammenarbeit zur Förderung des Dialogs mit den Verwaltungen und zur Unterstützung der großen Entscheidungen der Infrastruktur des Gran Madrid.

Die Kandidatur wird von José Antonio Martín-Caro Alamo, dem Kandidaten für Dekan und CEO der Ingenieure Consultores, und José Antonio Fernández Gallar, dem Kandidaten für Vizepräsidentin Deloitte, Präsident der Santa Ana Global Enterprises und ehemaliger CEO von OHLA (2018-2023) geleitet, mit über 40 Jahren in großen Gruppen.

Neben ihnen kommen sie als Vokale:

Manuel Rodríguez Quesada (Vocal 03) - Stellvertretender Direktor für Naturschutz im Isabel-Kanal II mit 29 Jahren Erfahrung im Bereich Wasser.

Schauen Sie nach Ajuriaguerra Tellería (Vocal 04) - Socia Head of Real Estate Spanien an der PwC Strategy&, Professorin an der IE University und der Päpstlichen Universität von Angrilas.

Silvia Loureda López (Vocal 05) - Direktorin der Fachabteilungen in Sacyr, mit Erfahrung in der LAV Córdoba-Malaga und dem Austauscher von Chamartín.

Alfonso Andrés García (Vocal 06) - Stellvertretender Direktor für Zivilarbeitsprojekte bei ADIF, verantwortlich für mehr als 70 Eisenbahnprojekte im Wert von 6.000 Mio. €.

Santiago Álvarez Arribas (Vocal 07) - Technischer Direktor in ARPADA, S.A., mit mehr als 30 Jahren Bau in Ferrovial-Agroman, Avintia und Gestesa.

Luis A. Frías Cerdá (Vocal 08) - Leiter der Abteilung Struktur in Ayesa, Erfahrung in T4 Madrid-Barajas, Silvertown Tunnel, Panamakanal und Marmaray.

Elisa Sampere López (Vocal 09) - Direktor für Strategie und Diversifizierung in ALSA, mit internationaler Erfahrung bei AECOM und Captain (Manchester).

María Martínez Nicolau (Vocal 10) - Direktorin für Einstellungen in Innovia Coptalia, Mitglied des Ausschusses für die Erhaltung der PIARC und Vizepräsidentin von ACEX.

José Daniel García Espinel (Vocal 11) - Head of Innovation Strategy & Growth in Ferrovial.

Ana Arcos González (Vocal 12) - Leiterin des Betriebsgebiets in der Generaldirektion Straßen der Gemeinschaft von Madrid.

Das Team umfasst Profile aus Ingenieurwesen, Infrastruktur, Bau, strategische Beratung, Logistik, Innovation, Strukturen, Verkehr und öffentliche Verwaltung.

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