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Das Massachusetts Institute of Technology (MIT), die Weltbankgruppe, die Polytechnische Universität Madrid (UPM) und die Universität von Texas at Austin in dieser Woche in Madrid am World Infrastructure Forum (WIF), eine neue hochrangige internationale Plattform, die über den tiefgreifenden Wandel der Infrastrukturen im Hinblick auf die Entwicklung der künstlichen Intelligenz, den Energiewechsel, die Digitalisierung, den Klimawandel und ein zunehmend komplexes geopolitisches Szenario diskutieren soll.

Während der heutigen Pressekonferenz haben Carmen Marin, Geschäftsführerin des WIF, Ali Jadbabaie, Direktor der Abteilung für Bau- und Umwelttechnik des MIT und José Miguel Atienza, Direktor der Technischen Hochschule für Ingenieure der Wege, Kanäle und Häfen der UPM, beide Gründer des Forums, und Stéphane Straub, Chefökonom für Infrastruktur der Weltbankgruppe, vereinbart, dass die Infrastruktur nicht mehr als isoliertes Vermögen verstanden werden kann und als miteinander verbundene Systeme behandelt werden muss, von denen die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit, die Sicherheit, die Widerstandsfähigkeit und das Wohlergehen der Gesellschaften abhängen.

Infrastruktur angesichts eines Paradigmaswechsels

Wie in der Vorführung des Videos zur Einführung in das Forum ( Introduction the World Infrastructure Forum nuclear reimagining the Future of Infrastructure https://www.youtube.com/watch?v=-H2PYjDGylM), der Ausgangspunkt des World Infrastructure Forums ist, dass die großen Veränderungen unserer Zeit auf die Infrastruktur konvergieren.

Für die Triebkräfte dieser Initiative erzeugt künstliche Intelligenz neue Anforderungen an Strom, Rechenzentren und Konnektivität; der Energiewechsel erfordert eine Umwandlung der Netze und eine Erhöhung der Erzeugungs- und Speicherkapazität; der Klimawandel zwingt zur Entwicklung widerstandsfähigerer Systeme; die Urbanisierung erhöht die Nachfrage nach Mobilität, Wasser, Energie und städtischen Diensten; und neue geopolitische Spannungen haben bestimmte Infrastrukturen zu strategischen Vermögenswerten gemacht.

"Die Infrastruktur ist nicht mehr nur eine Baustelle, die auf die Anbindung von Gebieten oder die Erleichterung des Wirtschaftswachstums abzielt. Sie sind zum Betriebssystem unserer Gesellschaften geworden," so José Miguel Atienza bei der Präsentation.

In diesem neuen Kontext sind die Organisatoren der Ansicht, dass es nicht mehr ausreicht, die Energie-, Digital-, Verkehrs-, Wasser- oder Mobilitätsinfrastruktur getrennt zu behandeln.

„Wir wollen nicht einfach eine weitere internationale Konferenz schaffen. Das WIF möchte zu einer dauerhaften internationalen Plattform für strategisches Denken, Zusammenarbeit und die Entwicklung von Wissen für die Infrastruktur des XXI. Jahrhunderts werden“, erklärte Carmen Marín.

Das World Infrastructure Forum ist eine gemeinnützige Initiative, die vom MIT, der Weltbankgruppe, der UPM und UT Austin gemeinsam mit Entscheidungsträgern aus den Bereichen Wissenschaft, Wirtschaft, Finanzen, Technologie und Öffentlichkeit durchgeführt wird.

Die Infrastruktur stellt auch eine Entwicklungsherausforderung dar

Für den Chefökonomen der Weltbankgruppe "Infrastruktur" kann die Umgestaltung der Infrastruktur nicht nur aus der Perspektive der am weitesten entwickelten Volkswirtschaften betrachtet werden, sondern ist ein wesentlicher Teil der Herausforderung, den Entwicklungsländern Zugang zu den grundlegenden Infrastrukturen zu gewähren, die sie benötigen, um Wachstum, Beschäftigung und Chancen zu schaffen.

Die derzeitige Lücke sei nach wie vor groß:

685 Millionen Menschen in der Welt, die meisten von ihnen in Afrika südlich der Sahara, noch Sie haben keinen Zugang zu Elektrikd.

Millionen Menschen leben das ganze Jahr über über über zwei Kilometer von einer befahrbaren Straße entfernt.

Nur etwa die Hälfte der Weltstadtbevölkerung hat einen angemessenen Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln.

2,1 Milliarden Menschen haben keinen Zugang zu sicher bewirtschaftetem Trinkwasser und 3,4 Milliarden verfügen über keine sichere Abwasserentsorgung.

Darüber hinaus nutzen 2,6 Milliarden Menschen das Internet noch nicht.

Diese Zahlen zeigen, dass die Debatte über die Infrastrukturen der Zukunft gleichzeitig mit dem technologischen Wandel der fortschrittlichsten Systeme und der Notwendigkeit einer Ausweitung des Zugangs zu grundlegenden Infrastrukturen auf diejenigen, die noch nicht über diese verfügen, zu tun haben muss.

"Infrastrukturen sind eine wesentliche Voraussetzung für die Entwicklung. Wo es keine zuverlässigen Straßen, Strom, sicheres Wasser, Abwasserentsorgung, öffentlicher Verkehr oder digitale Anbindung gibt, sind auch die Möglichkeiten der Menschen und Unternehmen beschränkt," so Stéphane Straub.

In diesem Zusammenhang betonte der Chefökonom der Weltbankgruppe, wie wichtig internationale Initiativen zur Schließung dieser Lücken seien, darunter Mission 300, die den Zugang zu Strom in Afrika erweitern wollen, und Water Forward, die sich auf Lösungen zur Verbesserung der Wassersicherheit konzentrieren.

Straub wies ferner darauf hin, dass Wissen und Beweise eine zentrale Rolle bei Entscheidungen über Infrastrukturinvestitionen spielen sollten, und es wurde darauf hingewiesen, dass die Weltbankgruppe als Partner für das WIF als Partner für Wissen mit ihren globalen Erfahrungen, Forschung und Wissen aus ihrer Arbeit mit Ländern in der ganzen Welt beitragen wird.

Zu den jüngsten Materialien der Weltbankgruppe, die diese Debatte unterstützen werden, gehört der Bericht Infrastructure Foundations 

(https://www.worldbank.org/en/topic/infrastructure/publication/infrastructure-foundations-from-current-assets-to-future-growth) analysiert, welche Rolle die Infrastruktur als Grundlage für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung spielt.

Künstliche Intelligenz ist auch eine Revolution der Infrastruktur

Ali Jadbabaies Intervention hat den Fokus auf einen der tiefsten Veränderungen gelegt: die Auswirkungen der künstlichen Intelligenz auf die physischen Systeme, die die digitale Wirtschaft stützen. "Die Revolution der künstlichen Intelligenz ist auch eine Revolution der Infrastruktur," so der Direktor des Ministeriums für Bau- und Umwelttechnik des MIT.

Die Ausweitung der IA erhöht die Nachfrage nach Rechenzentren, Strom, Kühlung, Wasser und Konnektivität, wodurch die Beziehungen zwischen digitalen Infrastrukturen und Energie immer enger werden. Jadbaie hat darauf hingewiesen, dass die Herausforderung nicht mehr ausschließlich technisch ist und eine viel engere Zusammenarbeit zwischen Ingenieuren, Datenwissenschaftlern, Experten für künstliche Intelligenz, Energieexperten, Forschern, Unternehmen, Regierungen und Investoren erforderlich ist. "Wir müssen lernen, Infrastrukturen zu entwickeln, die sich entwickeln können," hat er sich verteidigt.

Dies ist besonders wichtig, da sich physische Infrastrukturen und digitale Technologien unterschiedlich schnell entwickeln.Viele physische Infrastrukturen haben ein Leben zwischen 30 und 100 Jahren, während digitale Technologien in wesentlich kürzeren Zyklen weiterentwickelt werden.

Dies erfordert die Entwicklung von Systemen, die während ihrer gesamten Lebensdauer Innovationen, neue Daten und neue Fähigkeiten integrieren können.

Die Verstädterung wird den Druck auf die Infrastruktur verstärken

José Miguel Atienza hat auch die städtische Dimension der Herausforderung hervorgehoben. 2024, rund 57 Prozent der Weltbevölkerung - Über 4,7 Milliarden Menschen... Ich habe schon in Städten gelebt. Die Vereinten Nationen erwarten, daß dieser Anteil etwa dem 68 % im Jahr 2050, was bedeutet, dass etwa 6,7 Milliarden Menschen dann in städtischen Umgebungen leben werden.

Dies bedeutet, dass es in den kommenden Jahrzehnten notwendig sein wird, die Infrastruktur für Mobilität, Energie, Wasser, Abwasserentsorgung, Wohnraum, Konnektivität und städtische Dienstleistungen zu erweitern und zu transformieren, um auf eine wachsende städtische Bevölkerung zu reagieren. "Nie zuvor hatten so viele Menschen eine derart tiefgreifende Umgestaltung der Systeme zur Unterstützung des städtischen Lebens benötigt," so Atienza.

Für den Leiter der Technischen Hochschule für Ingenieure der UPM müssen bei der Planung von Anfang an Kriterien für Widerstandsfähigkeit, Nachhaltigkeit, technologische Anpassung und Entwicklungsfähigkeit berücksichtigt werden.

Die Widerstandsfähigkeit, so er erklärte, sollte nicht auf die Reaktion auf Naturkatastrophen beschränkt sein, sondern die Fähigkeit der Infrastruktur umfassen, die grundlegenden Dienste gegen extreme Klimaereignisse, Cyberangriffe, Unterbrechungen der Lieferketten oder geopolitische Störungen zu erhalten.

Entscheidungen, die Generationen beeinflussen

Eine weitere Eigenschaft, die die Infrastruktur von anderen wirtschaftlichen Vermögenswerten unterscheidet, ist die außergewöhnliche Dauer der Infrastruktur.

Viele Infrastrukturanlagen haben eine Lebensdauer von 30 bis 100 Jahrens, so dass die derzeit getroffenen Entscheidungen über Generationen die Wettbewerbsfähigkeit, Sicherheit und Lebensqualität der Gesellschaften beeinflussen können.

Deshalb hat Atienza argumentiert, daß die Frage nicht mehr nur so groß sein kann, wie viel investiert werden muß. "Wir müssen uns fragen, welche Infrastruktur wir in 30, 50 oder sogar 70 Jahren benötigen werden.", hat er gesagt.

Diese Perspektive zwingt auch zu einer Erweiterung des Konzepts des Wertes der Infrastruktur: Eine Eisenbahnlinie, ein Stromnetz oder eine digitale Infrastruktur bringen nicht nur eine direkte finanzielle Rendite, sondern können auch Produktivität, Mobilität, territorialer Zusammenhalt, Innovationsfähigkeit und strategische Sicherheit eines Landes verändern.

Eine Herausforderung, die Kapital, Wissen und Talent mobilisieren muss

Für Stéphane Straub ist es aufgrund des hohen Investitionsbedarfs unerlässlich, öffentliche und private Mittel zu kombinieren und neue Finanzierungsmechanismen zu entwickeln.

Die Herausforderung besteht darin, privates Kapital zu mobilisieren, öffentlich-private Partnerschaften zu fördern, die Kapazitäten der Finanz- und multilateralen Institutionen zu stärken und stabile Regulierungsrahmen zu schaffen, die Investoren Sicherheit bieten.

Aber neben Finanzkapital gibt es noch eine weitere strategische Ressource: Talente. Die Infrastruktur der Zukunft wird immer komplexer und erfordert Fachleute, die gleichzeitig Ingenieure, Technologie, Wirtschaft, Finanzierung, Nachhaltigkeit und Risikomanagement verstehen können. "Humankapital wird ebenso strategisch sein wie Finanzkapital," betonte Straub.

Ein Forum für die Verbindung von Wissen, Investitionen, Technologie und Politik

Das World Infrastructure Forum wird gerade für die Schaffung eines internationalen Raumes geschaffen, in dem diese verschiedenen Gemeinschaften zusammenarbeiten können. "Wir wollen nicht einfach eine weitere internationale Konferenz schaffen. Das WIF zielt darauf ab, eine ständige internationale Plattform für strategisches Denken, Zusammenarbeit und Wissensbildung zu werden, die auf die Infrastrukturen des 21. Jahrhunderts angewandt wird," erklärte Carmen Marín.

Die Initiative wird gemeinsam vom MIT, der UPM, der Weltbankgruppe und der Universität von Texas at Austin geleitet und hat eine internationale, interdisziplinäre, unabhängige und langfristige Aufgaben.

Sie soll Regierungen, Unternehmen, Finanzinstitute, multilaterale Organisationen, Universitäten, Technologiezentren und Investoren zusammenbringen, um Wissen auszutauschen, Trends zu antizipieren, Risiken und Chancen zu ermitteln und zur Verbesserung der Infrastrukturentscheidungen beizutragen.

"Die Infrastruktur des 21. Jahrhunderts braucht nicht nur mehr Investitionen und bessere Technologien, sie brauchen vor allem bessere Entscheidungen," so Marin.

Madrid wird das erste World Infrastructure Forum Summit empfangen

Die Präsentation diente auch dazu, die wichtigsten Inhalte der ersten Ausgabe des World Infrastructure Forum Summit, die am 28. und 29. Oktober 2026 in Madrid stattfinden wird, voranzubringen.

An dem Treffen werden internationale Staats-, Unternehmens-, Finanz-, multilateralen Organisationen, Universitäten und Forschungszentren teilnehmen, um die wichtigsten Kräfte zu analysieren, die die Infrastruktur verändern.

Das Programm wird sich mit folgenden Fragen befassen:

Energie und Energiewende.

Künstliche Intelligenz und digitale Transformation.

Finanzierung und Investitionen in die Infrastruktur.

Mobilität und städtischer Wandel.

Resilienz und Anpassung Klimawandel.

Sicherheit und Schutz kritischer Infrastrukturen.

Governance, Talent und Kompetenzentwicklung.

Der Summit wird Plenarsitzungen, Executive Dialoge, Diskussionstische und Facharbeitsgruppen kombinieren, um von der Analyse zu der Ermittlung von Prioritäten und Lösungen zu gelangen.

Das Treffen soll zum ersten großen Treffpunkt dieser neuen internationalen Gemeinschaft und zum Beginn einer ständigen Agenda für die Infrastruktur werden, die die Wirtschaft und die Gesellschaften der nächsten Jahrzehnte bestimmen werden.

Ein neuer Raum für die Zukunft

Die Triebkräfte des World Infrastructure Forum sind der Ansicht, dass die Größe und Komplexität der gegenwärtigen Herausforderungen ein neues Modell der internationalen Zusammenarbeit erfordern.

Die Kombination von künstlicher Intelligenz, Energieumwandlung, Digitalisierung, Urbanisierung, Klimawandel und neuen geopolitischen Dynamiken verändert gleichzeitig den Infrastrukturbedarf und die Art und Weise, wie sie finanziert, gestaltet und verwaltet werden.

"Infrastrukturen sind nicht nur eine Antwort auf die Bedürfnisse der Gegenwart, sondern die Investitionen, mit denen jede Generation ihre Zukunft aufbauen kann," so Carmen Marín abschließend.

El World Infrastructure Forum Summit findet am 28./29. Oktober in Madrid statt., um ein ständiges internationales Gespräch über den Aufbau wettbewerbsfähigerer, nachhaltigerer, widerstandsfähigerer, sichererer und zukunftsfähiger Infrastrukturen zu eröffnen.

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